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美利达公路车新毒物——Reacto Team-E

2014-11-08 15:22:12来源:自行车之家责任编辑:若水 点击量:
 
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    Reacto Team-E,美利达推出的一款赛事级公路车,作为美利达引以为傲的经典瑞克多系列,这款Reacto Team-E有着不凡的性能,而且作为一款竞赛专用车Reacto Team-E已经成为美利达.蓝波车队2015新成员冯俊凯的最新座驾。

 

 

    Reacto Team-E整车沿用了瑞克多经典的Reacto CF车架,并提供6种尺可选。车架几乎应用了美利达现有的所有公路车顶尖的制作技术,而且车架当然也整合了电子变速设计,开始兼容操控更省力耐用度更高的的Di2电子变速系统,并把电池安装座设计在了座管内部。另外车架配备了Reacto superlite-direct的专用碳纤维前叉兼顾高度吸震能力和侧方强度碳叉基本可以适应各种公路路况的折磨。

 

 

    车身配备了一套Fulcrum Red Wind H50轮圈加attached花鼓的设计,不仅是轻量化的优势,Fulcrum Red Wind的空气动力学优势优势非常的适合CF4车架超低风阻的特点,加深轮廓的设计,也让整车更是和在平路上保持速度,节省体力。

 

 

    既然兼容电子变速,整车自然配置的是一套Shimano Dura Ace Di2变速,22速的配置加上方便的变速体验,使Reacto Team-E在平路追击是有着绝佳的优势。最后附上具体配置:

 

 ·车架:Reacto CF4Reacto碳纤superlite-direct前叉

 ·尺寸:XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54)-L(56)-XL(59) cm

 ·刹车:Shimano Dura Ace-direct

 ·牙盘:Rotor Flow noQ 52-36

 ·变速:Shimano Dura Ace Di2 22

 ·飞轮:Shimano CS-9000-11 11-28

 ·车把:FSA K-Force compact OSFSA OS99 -6

 ·头碗:Big Conoid-insert carbon neck CF

 ·轮圈:Fulcrum Red Wind H50

 ·座管:Reacto Aero carbon SL Di2

 ·外胎:Continental Grand Prix 4000S 23 KV

 ·其他:attached配件

 

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