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用车单车自媒体正文

【驴行天下】永远的川藏线|兴国小伙千里骑行西游记之一

2016-11-09 18:58:33作者:印象兴国责任编辑:雨涵 点击量:
 
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西藏

一个神圣的高原

靠近天空和月亮 靠近鹰的家乡

是人间和天堂的通道

是凡世和神灵的走廊

它让我们靠近自己遥远的心跳

就如把雪花归于大地的苍茫

雪下埋葬着惊雷和火种

埋葬着一个神秘而真实的远方


西藏

骑行者的圣地

二十多天的风吹雨打

两千里的旅途艰程

只愿得到灵魂的洗涤




     

     从拉萨回来已经一个多月了,但是却总感觉自己还没有回过神来,似乎一直依然在路上骑行,一颗心还在西藏。


     那片美丽的山水上面飞扬,那山那水依然让我梦萦魂牵,那段痛彻心腹而又刻骨铭心的经历,已经成为我今生最值得回味的一次尝试。当我耄耋之年时,我可以自豪的对自己说“你是好样的!”

     去西藏是我一直以来的梦想,曾经在本科的时候就认真准备过一次,虽然最后没有去成,但是西藏的梦一直在我心里从来没有割舍过,直到今年的5月份,一个刚当兵回来的朋友告诉了我他准备骑车去西藏的想法后,阔别多年的西藏梦又从我心里涌了出来,于是我做了决定:一起去!无论如何这次也一定要出发。趁着现在还年轻着,千万不可再次辜负了青春。



出行计划中


     川藏318线,又指川藏南线,号称中国最美的景观大道,从成都到拉萨,全程2260多公里,要翻越12座海拔超过4000米以上的高山,其中最高点米拉山垭口海拔达到5013米。要经历各种复杂多变的天气和路况,狂风暴雨,滑坡泥石流,大雪冰雹,还有连续几十公里的上下坡,柏油路,碎石路,搓板路,泥浆路,塌方路。还有可能被狗追,被小孩拦车,摔车受伤。当然最重要的是一路的绝美景色会让你不自觉的大声尖叫!

     从决定出发那天后我们就马上开始购置装备准备行程,初步定于5月27号出发(这也算是说走就走的旅行了,哈哈),但是计划赶不上变化,由于我学校里突如其来的事情不得不处理一直拖到6月15号才从赣州正式出发。而回到赣州的时间是7月18号,所以我们一共花了33天,其中在路上的时间是从6月17号的中午12点到7月11号的下午5点。一共25天,中途休息2天,真正骑行时间是23天!


从百度地图上看路线:

沿线简要海拔图:



心动不如真的行动


     出发时于赣州火车站的合影,左一为本人,左二是强哥,左三为给我们送行的兄弟:


     到成都的第一件事当然就是吃一顿火锅了!印象中的成都是集美食与生活与一体的休闲之都,亲身体验之后果然如此,这里的人非常友好,第一印象很赞。火锅也很好吃!真的真的真的!重要的事情说三遍,反正我还会再去的!


2
第二天

     到达成都,上午我们买好了车还有一些必备用品后就直接出发了,正午的成都,烈日炎炎,原本想偷个懒就没有戴袖套,但没想到仅仅晒了几个小时,手臂就黑了一圈。成都非常大,我们中途不停的在找路,而且我是第一次超负荷剧烈运动,之前从来没有骑过山地车,身体需要一个适应过程,所以第一天骑行的效率非常低,骑到下午5点多才到30多公里外的新津。

3
第三天

     早早起来狂飙100多公里到雅安,第一次长途骑行这么长距离,身体真的有点吃不消,现在翻看相册居然没有一张雅安的照片,估计当时真是累的不行了。不过对我来说真正艰难的还是骑行的第三天,从雅安到新沟,90KM的路程,出发的时候腿就已经酸的不行了,到后面只要一上坡就感觉骑不动,当时的我在体力还有心理上都到了一个崩溃的边缘,我坐在路边看着两旁的高山很绝望,这才是出发的第三天阿,后面还有那么多更难更险的路该怎么办,我这样还能骑到拉萨吗,难道我就要打道回府了吗,我带着对自己的拷问重新上了路,慢慢的我平复了自己的情绪下定了决心:出发了就不要轻言放弃,只要身体不出大问题,就算是推也要推到拉萨!可能就是这一份信念,支撑着我在后面的路程越骑越顺,不仅没有再推过车,甚至一路赶超其他骑友,身体素质提高的非常明显。

     从雅安出发后就一路爬山,有山便有水,一路上美景多多,名山大川,茂密的竹林,刚接触时还是欣喜万分,慢慢骑到后面才发现这种景还真是不算什么。

     第一次看到徒步的驴友,听他们说纯徒的话要80多天才能到拉萨,强度比骑行大很多,需要更强的毅力和决心,在这之后只要看到了徒步的驴友我们都会对他们竖起大拇指喊一句“加油”。

     到达新沟时发现一个骑友出车祸了,车子被大车给碾了,直接报废,所幸人无大碍,只是轻微的擦伤,也算捡回一条命,这条路每天都有太多的凶险,一疏忽大意就容易发生意外。

4
第四天

     从新沟到泸定的50多公里,要翻越鼎鼎大名的二郎山,出了隧道就是非常爽的几十公里下坡沿着大渡河一直到泸定,一路飞驰,一路不知超了多少大车,(由于是长距离陡坡,大车往往都不敢开太快,怕刹车太热失灵,还有很多军车,这一带是国防战略要地,从这往后基本上每个小镇都有兵站驻扎),这辈子真的没下过这么爽的坡,那时的我居然还把下坡当做是一种享受!到了后来我就再也没有这种感觉了,因为下坡才是最危险的时候,而且每次下坡之后我必须要加倍还债---一定会有一个更陡更长的上坡在等着我!


5
第五天

      从泸定去康定,著名的情歌之城,壮丽的高山大河。汹涌的大渡河水,整座城市沉浸在大自然的怀抱中,美不胜收。山上的佛像庄严肃穆,仿佛在用信仰的力量告诉你:这里是圣地,你不要乱来!

     在桥上遇到两个藏族大妈在做个什么东西,在人群中很显眼,我们很好奇,上前去要求合照,刚开始左边的大妈不愿意,叽叽咕咕说半天我们也没听懂说的是什么,估计是害羞不想在镜头露脸,正当我们准备要走的时候,大妈又突然点头同意了跟我们合照,真是可爱!

     第一次看到喇嘛

6
第六天

     康定到新都桥,这天可以算是里程碑式的一天,因为要翻越318线上第一座4000米以上的高山:折多山!这也是检测你有没有高反的第一站,从康定一出城就是连续40公里的爬坡,海拔直接提高将近2000米,能顺利翻越折多山基本能意味着到达拉萨已经成功了一半,令我惊喜的是,我完全没有高原反应,而且爬坡的状态也是有了明显的提高,一路都是不停的在超车,这让我对后面的路程信心满满。

     第一次看到转经筒

     原谅我照相技术太渣,看照片的感觉远不及现场的万分之一,特别是当你爬上高处看着被你征服过的路时。

     在折多山垭口洒许愿纸,虽然不环保,但,大家都洒,so,我也要洒!

     快到新都桥时路边的景色美极了,这就是传说中的“摄影家的天堂”,远处青山披绿,如地毯一般,近处麦浪微黄,溪水潺潺,经幡飘摇,所有骑行路上经历的苦在此刻都烟消云散,我只有把自己完全沉浸在这天堂一样的美景中,久久不愿离去!

7
第七天

     新都桥到相克宗,途径雅江县,一大早淋雨出发,很轻松的就到了高尔寺山隧道口,随后一路下坡12点就到了雅江,路过的青旅老板说我们是最早到的,听说过雅江到相克宗的17公里非常难爬,17公里海拔上升了将近1000米,但是也没想到会那么难爬,不仅路陡而且天气还多变,明明在雅江的时候还是烈日当头,可是出发没多久就开始下雨,然后一路雨衣就没脱过,真是外面下大雨,里面下小雨,到了相克宗后,里面的短袖脱下来真的是在滴汗啊。

     在相克宗村偶遇一条及其沧桑的藏獒,那神一样睥睨天下的气场从内到外散发,我跟强哥刚从外面逛完准备回住处,不想这藏獒在前面扭头看了我们一眼,我们简直魂都要被吓掉,一直在后面跟着保持安全距离不敢超过去,我想要是举办一场流浪狗大赛,它一定是冠军。

     318线的3000公里里程碑,318的路碑文化也是一道亮丽的风景,当你走完318看遍所有的里程碑你就能理解户外人对于公路里程碑的独特情感,因为每一块里程碑见证着我们的努力,也涂鸦着我们的精彩故事。


~未完待续~


作者简介


赖俊玮


兴国90后,现为江西理工大学地理信息系统专业,研三学生。自我感悟:这个世界其实很美好,只要用心去感悟,我相信,此行我最大的收获不会是到达拉萨后的胜利,而是一路风情,一路人性,一路生命。



图文:赖俊玮

编辑:皮皮鲁




文章来源:http://wei.bikehome.cn/qixing/162961.html

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