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SRAM山地变速系统,了解一下!

2018-08-06 23:32:20来源:SRAM责任编辑:baslilon 点击量:
 
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[自行车之家 单车百科] 不少车友钟爱Sram(速联),强烈要求更新Sram山地变速系统,这不来啦~

Sram成立于1987年,作为和Shimano齐名的自行车零配件巨头,同时也是山地和公路变速领域的领导者之一,Sram旗下拥有Sram、QUARQ、Rockshox、AVID、TRUVATIV、ZIPP等著名品牌。虽然Sram的变速风格与Shimano迥异,但不变的是它们都用着对创新的不断追求,优秀的性能和制成品质。Sram产品线分布广泛,无论是民用入门,还是职业竞赛都能一一囊括,那么今天,就带大家了解Sram的山地变速套件。

SRAM山地变速系统,了解一下!

▲山地12速平民化的开端——Sram GX Eagle,发布于2017年6月

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SRAM山地变速系统,了解一下!

根据Sram官网的山地变速器分类列表可知,Sram旗下的山地变速系统大致可分为3个等级。

顶级:

Ealge Etap(目前未量产)

XX1 Eagle

X01 Eagle

X01 DH 7-speed

中端:

GX Eagle

GX DH 7-speed

GX

入门:

NX Eagle

NX

Sram推广普及1X单盘系统已经多年,目前产品线都转至1X系统和更高的11/12速别,因此官网产品表中部分型号已经停产,例如XX、X0、X9、X7等,而EX1则是Sram的电助力山地套件,因此不在此次介绍中。

NX系列:

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NX系列是Sram于2016年推出的入门级11速山地套件,低廉的售价令11速的门槛变得更低,而优秀的工艺和简单耐用的设计理念让NX能够胜任普通强度的越野骑行。NX最大亮点就是它11-42T的飞轮,该飞轮兼容普通10S规格花鼓,用户不需要更换XD塔基就可以直接安装。

另外NX虽然售价低廉,但保留了Sram 1X的优良精髓,只不过重量方面,相比顶级的XX1 Eagle,重了约500g。

NX Eagle:

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Eagle技术的应用和12速的需求越来越大,Sram在2018年终于推出了定位入门级的Eagle套件——NX Eagle。NX Eagle作为Sram乃至山地领域最实惠的12速变速套件,与XX1 Eagle、X01 Eagle、GX Eagle传动系统共享技术,但在材质上略有区分,NX Eagle的飞轮兼容8、9、10速花键塔基。

GX系列:

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GX系列是Sram于2015年推出的中端11速山地变速套件,提供2x10、1x11和2x11三种速别,与旧款的X9同级。在GX Eagle和NX Eagle诞生之前,GX系列套件可算是Sram山地变速产品线中性价比最高的型号,GX提供了多样化的宽广传动选择,无论何时都能让车手游刃有余。

GX DH 7-Speed:

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对于热爱DH的Sram粉丝来说,曾经的X01是他们魂牵梦绕的理想,但高昂的价格却又让他们望而却步。因此在2016年,Sram发布了更入门的速降套件——GX DH,对标Shimano ZEE。GX DH借鉴了X01 DH的Sram 1x技术,耐久性和可靠度依然出色,不过为了区分等级,GX DH在制成材质和工艺上逊于X01 DH。

GX Eagle:

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XX1/X01 Eagle在市场上成为热点并席卷XC-Enduro领域后,Sram在2017年又推出了一款更亲民的12速山地变速套件——GX Eagle,这也是12速平民化的开端之作。GX Eagle同样沿用了顶级的X01/XX1 Eagle核心技术,但在功能上略有减少,重量更重,材质也大多采用钢制和铝合金材质。例如在飞轮方面,GX Eagle为一体结构,使用轻量化的钢制冲压飞轮片,并用高强度的不锈钢铆钉固定。而XX1 Eagle为一体CNC钢制飞轮,50t铝合金齿轮片,PVD金色类Ti-Nitride涂层,以提高耐腐蚀性和耐用性。

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