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山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

2018-09-05 00:31:54来源:美骑网责任编辑:金龙 点击量:
 
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[自行车之家 单车导购] 入门级山地车是不是已经不能满足你追求丛林速度的欲望?体能和技术已经到达一定的层次了,我们都想要更高性能的山地车伴随一路坎坷奋勇前行!新推出的GALAXY(格莱仕)XC系列山地自行车是一个不错的选择。极高性价比的配置和高质量的制造工艺都是新款GALAXY进阶山地车款的“杀手锏”。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

轻量化碳纤维车体、气压避震前叉、SHIMANO超实用30段变速系统,高刚性超顺滑的培林轮组,就这些配置足以让骑行感受脱胎换骨。

XC80配置

车架:26高强度轻量化全碳纤维车架

前叉:气压式线控锁死前叉

牙盘:台湾浩盟中空一体成型三片式牙盘

变速系统:SHIMANO 30速系统

刹车系统:SHIMANO MT200油压碟刹系统

车圈:GALAXY轻量化铝合金车圈

外胎:MAXXIS 26 X 2.10轮胎

花鼓:久裕2培林花鼓

售价:3680元

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

碳纤维车架不仅重量轻,而且使用强度性能非常可靠。粗壮的管型不只是视觉上的冲击,在实际使用强度中便能突显它的优势。在头管、立管和五通衔接处都有不同程度的补强形状,这使得管材之间的连接更加坚固。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

后三角部分最为特别,有别于一般传统的三角形设计。传统的三角形设计虽然硬朗,可以提高帮助提高踩踏输出效率,但过于坚硬的设计没有办法让骑乘者感到舒适。四边形的后三角设计,让车架在垂直纵向受力时能吸收一定量来自地面的冲击,加上碳纤维材质独有的弹性,让吸收震动的能力大大有提高。而且这种设计并不影响踩踏效率,在踩踏的横向受力中,脚部蹬踏的力量可以说是原汁原味地传递到后轮上。

后下叉直装式的碟刹设计优势是众所周知的,它可以有更直接的刹车力量传递,刹车手感会更加灵敏,而且下叉直装式设计可以有效缓解后刹车带来的共振,这种设计极大提高刹车效率。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

气压调节前叉是目前山地车的主流配置,当然XC80也同样配备气压前叉,骑乘者可以根据自己的体重和喜好设定气压值,达到自己理想的骑乘手感。而XC越野需要爬坡,从下坡转换上坡设定可以通过锁死避震前叉前叉提高上坡效率,而XC80原装就配备了远程线控功能,骑乘者可以在车把上就能轻松调节前叉的设定。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

采用玛吉斯轮胎和久裕培林式花鼓设计,使用强度和耐久性也都要比一般的山地车强不少。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

浩盟一体中控轻量化牙盘搭配SHIMANO Deore小套件,坚固耐用而且变速精准度高,在车友之间树立了不错的口碑。

山地车进阶之选:GALAXY高性能XC竞技系列

同样采用了SHIMANO MT200油压碟刹,拥有强劲稳定的刹车性能,让骑乘者无惧挑战更高难度的越野山路。

责任编辑:Fun倪

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