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环西S17:伍兹突围获胜 耶茨稳坐头名

2018-09-15 23:59:43来源:自行车之家责任编辑:QuLee 点击量:
 
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环西S17:伍兹突围获胜 耶茨稳坐头名

[自行车之家 赛事频道] 在9月12日进行的环西第十七赛段中,来自英孚教育车队的迈克尔·伍兹(Michael Woods)以4小时09分48的成绩获得了他个人职业生涯的首个大环赛单站冠军,BMC车队的迪兰·特恩斯(Dylan Teuns)和天空车队的大卫·德拉克鲁斯(David de la Cruz)分获二、三名。

经过一天的争斗,佩戴着粉色头盔的伍兹率先在雾中撞线,拿下了他车手生涯中最重要的一场胜利,这位加拿大车手在赛后泣不成声,采访中他表示,他将以这场胜利纪念他两个月前身亡的儿子。

“体育主管在无线电说‘为你的家人们奋斗’,”伍兹说,“我和我的妻子在两个月前因为死胎失去了我们的孩子,他的名字叫做亨特。在最后的攀登中我一直想着他,我想为他赢下这场胜利。”

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本赛段全长158公里,全程包含了4个3级爬坡点、1个2级爬坡点和1个1级爬坡点。和第二周末尾的山地赛段设计大体相同的是,终点同样设在了山顶。车手们在通过最后一个3级爬坡点后,将来到一段长为7.8公里,平局坡度达到9.8%的1级爬坡中决出最后的胜者。

在比赛的开始车手们就需要面对3级爬坡点的考验,这也为突围车手创造了机会。一个由26名车手组成的突围集团在比赛开始后不久成功形成,其中包含着文琴佐·尼巴利(巴林美利达车队)、托马斯·德亨特(比利时乐透车队)、鲍克·莫莱马(崔克世家兰铎车队)、伊努尔·萨卡林(喀秋莎欧倍青车队)这样的实力车手,时间差距一度超过了8分钟。

尽管在主集团前方绿刃车队在控制着追击节奏,时间差也未能缩小。巴斯克车队今天也带领主集团进行了一段追击,希望能追上前方的突围集团参与最后的争冠,尽管罗德里格斯在13赛段获得了单站冠军,但谁不想在家乡父老的面前获得一场胜利呢?

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前方的突围集团在来到最后的一级爬坡前都未发生明显的分裂,可在爬坡后不久,集团内部终于发生了乱战。西蒙·克拉克(EF英孚教育车队)、尼巴利、马伊卡先后进攻都未能顺利逃脱。通过1级爬坡最陡处的24%的爬坡时,德拉克鲁斯的进攻带出了马伊卡、伍兹等人。在距离终点1.3公里处德拉克鲁斯再攻,只有伍兹能给予回应,最终伍兹在400米的最后一攻却让先前多次进攻的德拉克鲁斯难以回应,伍兹得以成功单飞,拿下了本站的冠军。

第十七赛段是伍兹第一次世巡赛胜利,同样也是第一个大环赛胜利。

“我很难描述我夺冠后的心情,”伍兹说,“路边的观众都在疯狂的喊着我的名字。”

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绿刃车队在GC集团的竞争中占据了主导,杰克·黑格带领着车队追击了来自巴尔韦德和小洛佩斯的进攻,并以高强度的行进节奏甩掉了金塔纳,在进入最后一公里后,黑格的任务结束了,这时站出来的是绿刃车队的秘密武器—亚当耶茨。

“我们在最后动用了秘密武器—我的兄弟亚当耶茨”,西蒙耶茨说道,“我们一直努力将他带到决战时刻。”

尽管如此,最终的冲刺中巴尔韦德还是从耶茨身上赢回了8秒的时间,跟在巴尔韦德身后过线的是他的同胞——来自快步车队的恩里克·马斯(Enric Mas),耶茨在最后时刻失去了对比赛的掌控权。

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“确实,损失时间是我们不想看到的情况,但在我前面过线的那两个家伙,在最终决战的时候发挥出色。”耶茨说,“今天是我最担心的一天,但能平稳度过这一天我很开心。”

总成绩方面,本站过后,耶茨仍然以25秒的优势领先于巴尔韦德,马斯表现抢眼,以1分22秒的差距上升到GC榜第三,同样发挥出色的小洛佩斯以1分36秒,排在GC榜第四位。克吕伊斯维克排在第五。金塔纳此役损失不小,GC排名再次下降来到了总成绩第6的位置,目前落后耶茨2分11秒。

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文:汤友文

图片:La Vuelta

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