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炸药家族最“大”成员:小男孩UCC Dynamite L,仅售4498元!

2018-11-10 00:42:05来源:自行车之家责任编辑:懿轩 点击量:
 
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[自行车之家 单车导购] 尽管炸药家族中成员众多,不仅有着“小钢炮”德曼特1、德曼特2,“火力三兄弟”德曼特3、德曼特5、德曼特7,还有一位威力巨大的“小”男孩-UCC 德曼特L。

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如果说德曼特1、德曼特2算是“小钢炮”,那么UCC 德曼特L 就算是核弹一样的存在。就如“招核”时代日本长崎落下的那颗“小男孩”,它的出现就代表着绝对力量的刷新!

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和核弹小男孩一样,德曼特L也是炸药系列的首款27.5轮径版本的山地车。德曼特 L将炸药家族一贯的高品质血统,完美融入到一台27.5寸的轻质车架中。令它拥有比26寸车型更好的通过性,让您的越野骑行效率倍增。

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但德曼特 L 并非简单粗暴地变更轮径,车辆的整体设计、细节处理都进行了调整优化,汲取了27.5强大的通过性同时,稳定又不失灵动,更加注重用户体验。德曼特 L 不仅重新设计车架,还整合了UCC的各项前沿科技。

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德曼特 L 使用了将加前三角加长,重心和座舱空间向后移动的Forward Geometry的几何思路。将车架上管加长,将把立缩短,并使用了后飘6度的车把,以获得更快的响应速度,使整体操控性大大加强。

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车架在材质方面使用优质6061铝合金材质并采用DB抽管技术,让车架在保证车架强度与刚性的同时最大程度减轻管材重量。并搭配宽大浮夸的UCC义式焊接技术,让接缝强度最大化的保留的同时,实现了车架的轻量化。

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OST锥形头管, 增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。

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HCM集线技术,管线利索不拖沓,简洁的外表下更符合空气动力学,顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。

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ISS减震后上叉,在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力,可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%,提供更舒适的骑行体验。

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