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用车骑行游记正文

换个玩法 —— 18774公里的西域之旅

2019-01-11 11:38:52来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
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—— 換个玩法,4+2沿边环华


      作为炎黄子孙,沿着伟大祖国的边境走一圈,是我多年的愿望。继2012年川进青出的西藏之行、2013年的长征路成功骑行后,准备从2014年开始,用三年时间实现沿边环华的骑行梦想。

      理想很丰满,现实却严酷。2014年6月24日在极其艰难的翻过新藏线上的麻扎达坂后,放坡中一场灾难从天而降,约在下午2点40分左右在距麻扎住地不足两公里处,突然重重地摔倒在地,导致右臂锁骨筋腱撕裂,骨关节严重脱位。这一重大变故使第一次沿边环华梦碎麻扎,折戟沉沙。

      虽受重大挫折,沿边环华的初心不改,愈挫愈奋。

      2018年3月16日,经过四年的卧薪尝胆,半年的精心准备,沿边环华再出发。

      这项雄心勃勃的环华骑行,计划从广西东兴的竹山村开始,沿广西、云南边境到达大理,然后经丙察察、318国道、山南到达拉萨,再经中尼珠峰线到达吉隆口岸,接着返回219国道反骑新藏线到达叶城,再沿新疆、甘肃、内蒙边境到达二连浩特,预计行程3万8千里,用时228天。
      事与愿违,出师失利。此次行程出发仅仅12天,在广西沿边公路的硕龙镇前拍摄小瀑布时,不慎失足坠岩,导致颈椎严重摔伤,坚持到靖西时无法继续骑行,不得不重蹈四年前的覆辙,带着伤病无功而返。

      尽管第一次环华梦断麻扎,再次环华刚启程就夭折,但沿着伟大祖国的边境走一圈的强烈愿望矢志不渝。

      我已年近七十,体能和精力逐年下降。今年5月的骑行东北在快到目的地哈尔滨时,因为102国道路况恶劣,车多路窄,居然三天摔了三跤,虽然没有伤筋动骨,左臂和左腿却皮开肉绽。这说明我的反应能力,对自行车的驾控能力大不如前。显然,继续全程以骑行方式,实现环华之梦已力不从心了。

      骑行难以圆梦,又心有不甘,不如换种方式,分段实现环华之梦。难度最大的珠峰线和新藏线路,用自驾的形式实现。其余路段用两到三年时间,仍以骑行的方式,最终实现环华梦。

      问题是,谁愿意和我这样不会开车的准古稀老人自驾珠峰和新藏呢?

      机会不期而遇。同居一个小区的秋耕是位摄影爱好者,晨练时经常见面,我常给他讲到2012年骑行西藏的经历。摄影、旅行双重爱好的他,被青藏高原的风情万种和雄浑旖旎深深吸引,虽已通过跟团方式游遍东南沿海,也去过东北、西北部分地区,但云、藏、青三省区没有涉足。


爱好摄行和旅行的秋耕



矢志不渝环华的不老人生


      秋耕今年55岁,这个年龄在电力系统工作压力不大,时间相对宽裕。他认为60岁之前长距离开车问题不大,之后会越来越困难,想在近年先自驾难度最大的西藏地区。

      当我得知秋耕要自驾进藏的想法后,两人一拍即合。他的计划是从青藏进,川藏线出。这两条线路我已在6年前骑行过,我的愿望是从滇藏进,新藏出,完成四年前西部地区沿边环华的愿望。于是,两人协商制定,第一阶段从江苏滨海出发,经桂林到大理、稻城到达理塘,再沿318国道到达拉萨,然后前往珠峰大本营,接着返回219国道到达新疆叶城。第二阶段横穿塔里木盆地前往敦煌,再穿过柴达木盆地到达青藏线的起点格尔木,沿青藏线到达那曲,然后沿317川藏大北线到达成都再返回滨海。这样可兼顾两人的愿望,又一次性走完难度最大的川、藏、青三省区的高海拔地区。计划行程17000公里,历时两个月。


两个不知天高地厚的男人一拍即合


       毋庸置疑,此项行程时间长,风险大,尤其是七、八月份,进出藏的沿途道路山体滑坡、泥石流等自然灾难频发,是自驾难度最大的、又是风景最美的季节,充满诱惑与挑战。如果只是两人出行,难度很大。于是,我们四处寻找意同道合者同驾,却应者无几。仅有两个有意向的,听家人劝阻便打了退堂鼓。

      我不会开车,全程是秋耕一人驾驶。如此具有挑战性且风险很大的自驾用车却是悦达起亚欧五家用轿车,排量仅1.4升,前驱,底盘低,越野能力差。与大部分到藏区自驾的大马力、高底盘的四驱越野车相比,更增加出行的难度。


整个西域只看到一部这样的自驾车



      我的一位亲戚刚在五月份川藏青出归来,听了我的想法后,他大为吃惊。他们是一部丰田普拉达越野车,四人都能开车,行程仅15天,却用惊心动魄、险象环生来形容自驾之路。他认为我们两人一车,一人驾驶,60天行程,近两万公里,是自不量力,玩命之旅。

      听了亲戚劝阻,我和秋耕反复考虑分析,除了诸多困难外,也有不少有利条件。悦达起亚欧五虽然不具备越野性能,但购车以来总里程只有5万公里,发动机的性能很好,没出过任何故障。秋耕虽未到过高海拔地区,但也有皖南和赣北山区的自驾经历。我不能开车,却三次到过藏区,除珠峰路、219和川藏北线外,其余的路都骑行过,识途老马可以做个好向导。

      况且,一次成功的长途旅行除了智力、毅力、耐力、财力、勇气外,还需几分运气。我们不缺智力、毅力、耐力和勇气,财力也能支撑,运气是可遇不可求的事,虽不能万无一失,但也不是万劫不复。于是决定,那怕千难万险,千山万水,为了心中的梦想,毅然踏上漫漫征程。


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