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全国仅剩一辆,本田首款自行车,1931年诞生,捷豹换不来

2019-04-11 13:26:30来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
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每当车友在一起谈论汽车的时候,难免会讨论到油耗以及发动机的先进性,还有耐用性方面,现在汽车品牌能够做到家用省油的车企,毫无疑问,肯定是本田汽车了,那么本田汽车旗下有很多的领域,其中最出名的就是摩托车,谁然现在摩托车的保有量逐渐减少,但是还有很多车友对它深深热爱,因为摩托车带来的激情,是汽车不能够比喻的。

那么本田最初的摩托车原型车,是一辆本田牌自行车,装上了一台小型发动机,最后慢慢的演变成了摩托车,最后本田摩托车已将享誉全球。那么本田生产的自行车有很多车友都不成见过,今天就为车友们说说本田自行车的缘由。

全国仅剩一辆,本田首款自行车,1931年诞生

本田自行车的数量,目前在全国来说,可能仅剩一辆了,这辆本田自行车是1931年生产诞生的,到今天已经有88岁的高龄了,从生产到至今,车的轮廓保持完好,应该被这位收藏爱好者当成收藏品,流传下来的。

捷豹车是换不来的

虽然这辆老旧本田的自行车已经不再有原来的光泽,但是它拥有历史的上挥不去深刻意义,本田的第一辆摩托车雏形,就是由本田自行车慢慢升级演变过来的,俗话说得好,物以稀为贵,按照现在的收藏价值来说,捷豹车是换不来的。

第二次世界大战

本田自行车最早引入国内的时候,应该是第二次世界大战,现在70后的车友看过类似的电视剧或者影视剧,里面的主演人物带着30年代款式的礼帽,穿一件敞怀的黑色大布衫,脚上穿着手工制作的一双布底鞋,腰上别着带响的家伙,骑着一辆28横梁自行车,这款自行车应该就是本田生产的第一批自行车。有很多车友可能不会相信的,在日系汽车里面。它们生产的商品是根据当时社会需要而生产的急需物资,就像马自达生产过三轮车,丰田生产过织布机。

英国在二战时,军用自行车比较有特点

另外,几乎所有的参战部队,也都大量的装备了自行车,不过,当时本田自行车作为战利品,数量也不是很多,大多数自行车都被损坏了,当时美国,德国还有很多国家,也都将自行车带进了部队自行车。其中,英国产的随军自行车比较专业。

自行车的数量也是十分的稀少。

30年代的本田自行车,由于数量不多,在国内的价格十分的确实,并不是您有钱就可以买淘到的,因为战争时期,物质比较短缺,自行车的损坏的很多,能够正常使用的,也剩不了几十辆。

本田自行车的质量很好

在战争年代,战场的环境和路况是非常恶劣的,本田自行车的质量很好,如果按照当时的生产工艺来讲,还真不知道自行车的框架,使用的什么材料,不但结实,并且车身还轻,骑着还非常赶道,当时的武工队,缴获了很多辆,对于敌后通信来说,起到了很大的作用。

本田摩托车诞生了

随着时间的推移,艰苦的第二次世界大战已经过去了,本田根据当时社会的需求,想要一种单人骑行的快速交通工具,于是就研发了小型的50CC排量单杠发动机,并且成功的装在了本田自行车上,这就是本田摩托车的原型车,虽然这款摩托车只有1马力,但是总比用脚蹬着省力,况且自行车的重量才几十斤。其实这种摩托车在我们80年代的时候,叫燃油助力自行车。

国产比较早的幸福牌摩托车才13马力

国产比较早的幸福牌摩托车才13马力,动力就已经非常强劲了,采用了两个缸体,本田当时的燃油助力车的时速是每小时35公里,但是不能骑太远的路程,因为当时的发动机技术不算太先进,油箱也比较小,可以容纳2升汽油。

这款红色幸福摩托车是1952年诞生的,已经被收藏爱好者保持得很新,整体的状况看上去很好,可以用铁见光泽,目见本色来形容。

本田这个品牌,发展到今天,经历了很多的坎坷,如果全世界没有战争的话,那么所有的汽车工业,到现在已经发展得非常不错了,估计最少能够领先现在的制造水平几十年。


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