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JAVA 2020款山地车盘点

2020-01-14 13:08:04来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
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  最近,笔者为大家带来了不少有关顶尖山地车型的文章,不少的观众老爷直呼看看就好,那今天我们就来看看入门山地车。JAVA作为近几年迅速崛起的国产品牌,推出的一系列产品中带着鲜明的“JAVA”风格。在山地市场上,JAVA主打入门车型,今天就让我们来看一看JAVA旗下的那些山地车。对啦,以下车型均可在JAVA旗舰店购买到哦。

  JAVA ANIMA

JAVA 2020款山地车盘点

  售价仅4500元的ANIMA采用JAVA ADVANCE NANO碳纤维制成的全碳车架。车架采用“SOFT DRIVE”操控系统。头管前端低位设计,整合式设计使得车头高度更低,让前端操控更灵活,带来更激进的竞技姿势。超宽扁的后上叉以及尾部的弯曲处理,提升骑乘时整车的舒适性。

  整车搭配ZOOM VAXA气压前叉,具有预压调节、多段锁死功能。操控组件采用ZOOM旗下的Tequila系列林道、AM车用铝合金把组。制动上则是皮实耐造Shimano M315,同时为了提升制动力搭配使用203的碟片。传动系使用Shimano SLX前、后拨、指拨小套混搭自家DECA一体牙盘。总体上来说,在四千五的价位上,这款车可以说是诚意满满。

  JAVA FURIA

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  FURIA是一台三千元价位软尾山地车,没错三千元价位。但它可不是个样子货,它的强度足以支撑你进山玩耍,对于山地车入门的车友来说,这样一台车可以让你初步的体会到山地车林道穿梭的快感。FURIA采用horst link的避震结构。这一结构可以带来优秀的踩踏效率,同时避震曲线十分平顺稳定,踏板回击十分的小。但是刹车干扰略大是这一结构的通病。车架为了保证强度的同时减重,在后上叉上采用镂空和加强筋的设计。

  前叉采用肩控锁死100mm行程的气压前叉。后胆为ks的弹簧胆,套件上Shimano的SLX变速套件,11-50T飞轮混搭ZEPHYR-36T 牙盘。制动上则依然是皮实耐造Shimano M315,搭配使用203的碟片。整车配备了导链器安装位,速降座杆入线口等设计,为后期升级提供空间。

  JAVA DELTA

JAVA 2020款山地车盘点

  DELTA是JAVA 2020产品线当中一款入门级的碳纤维整车。售价3980的DELTA采用了东丽T700碳材打造的全碳车架,车架整体造型硬朗,五通头管等位置均有加强,提高强度;后三角依然采用扁平处理,提供良好的舒适性。车架采用全内走线设计。前叉采用JAVA旗下的线控锁死油簧前叉,可靠耐用。变速采用Shimano M6000系列组件。刹车为入门级的Shumano MT200。

  JAVA LAGUNA

JAVA 2020款山地车盘点

  LAGUNA作为JAVA旗下五千元价位的中端山地车,有不错的性价比和精良的设计。整车车架采用东丽T700碳材打造,支持29er轮径,还配备桶轴和隐藏式刹车安装座。车架整体设计个更加竞技,坚固的前三角,坚实的五通,提供更好的踩踏效率;纤细的后上叉提供良好的形变量,带来更好的舒适度;几何更为激进,提升操控。整车搭配ZOOM VAXA气压前叉,具有预压调节、多段锁死功能。套件上Shimano的SLX变速套件,搭配11-50T飞轮,不过原厂并未搭配单盘,在日后消费者可以自行升级。

  JAVA SUS

JAVA 2020款山地车盘点

  SUS是JAVA旗下最为高端的山地车(不算JAVA旗下的高端子品牌J-AIR旗下产品)。SUS可以说是FIRIA的升级版本,SUS车架采用了和FIRIA相同的车架设计,平顺的horst link避震结构,全内走线设计,导链器安装位等等设计,都在SUS上准时出席。除了车架材质的改变,并无差别,SUS采用了全碳纤维材料车架。前叉采用肩控锁死100mm行程的气压前叉。后胆升级为为RockShox RT3,套件上依然为Shimano的SLX变速套件,11-50T飞轮混搭ZEPHYR-36T 牙盘。制动上则同样是皮实耐造Shimano M315,搭配使用203的碟片。

  很多车友带着有色眼镜去看这些国产品牌,对于这些国产品牌抱着一种瞧不上的态度,但我想说这些国产品牌,很多都是在用心做车,我们应该给予他们尊重支持,这样国产品牌才能越做越好。像是今天文章中的JAVA,人家可是赞助了美国的洲际车队耶,这样的国产品牌难道不值得我们的尊重吗。

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