地区分站
北京 | 上海 | 天津 | 重庆 | 河北 | 山东 | 福建 | 云南 | 辽宁 | 吉林 | 四川 | 广东 | 广西 | 湖北 | 湖南 | 甘肃 | 河南 | 宁夏 | 青海 | 安徽 | 江苏 | 浙江 | 江西 | 山西 | 贵州 | 新疆 | 陕西 | 西藏 | 海南 | 黑龙江 | 内蒙古
车讯赛事频道正文

环法第六赛段:一骑绝尘!卢岑科笑傲山巅

2020-09-04 16:59:16来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
我要评论(
 
)

947384014.jpg

9月3日,环法第六赛段结束。哈萨克斯坦国家冠军,卢岑科(阿斯塔纳)上演一记超长距离突围,在最后的爬坡单飞进攻,赢得了他的环法赛段首胜。

你说第六赛段是平路,后面的1级爬坡又过于高耸,你说是山地赛段又太波澜不惊,那就算一个起伏赛段吧。作为一个191km的长赛段,主集团在比赛前半程的节奏可能会让人打瞌睡,突围车手会是赛场上的主角。

但是,通过途中冲刺点之后,主集团可能会加快追击节奏,前两个3级爬坡用来练练腿,带有奖励时间的1级爬坡才是大战爆发的地方。长11.7km,平均坡度7.3%的Col de la Lusette爬坡将撕裂主集团、击垮突围车手,距离坡顶5km处的坡度一度达到11%,如果能在这里出其不意地发起进攻,只要不自爆就有夺冠的可能。通过爬坡点,短暂下坡后还有一段长8.4km,平均坡度4%的小爬坡,终点就在爬坡结束的地方等待着冠军的到来。

范阿尔特

▲18号车手,第五赛段冠军,范阿尔特(珍宝-维斯马)

▲亚当·耶兹想保住黄衫何谈容易

▲当前最佳车队是英孚教育车队

卢岑科

▲哈萨克斯坦国家冠军,卢岑科

比赛开始后,多名车手尝试进攻,最终8名车手组成突围集团。卢岑科、奥斯(博拉-汉斯格雅)、卡瓦尼亚(德库尼克-快步)、鲍利斯(英孚教育)、埃拉达(科菲迪斯)、罗奇(太阳网)、哈根(NTT)和骑着金色捷安特TCR的范阿维马特(CCC)逃离了主集团的掌控,时间优势一路上升。意外拥有黄衫车手的米切尔顿-Scott车队不得不为主集团领骑,两个集团的时间差距一度接近6分钟。

突围集团中,范阿维马特总成绩排名第28,落后亚当·耶兹3分17秒,随着突围集团逐渐走远,范阿维马特也成为了新的虚拟黄衫拥有者。此时主集团尚未展开追击,范阿维马特想要拿到真正的领骑黄衫还有很长的一段路要骑。

范阿维马特.jpg

▲奥运冠军,范阿维马特的一套金色装备十分耀眼

突围.jpg

▲顺风前行的突围集团在比赛开始后第一个小时达到了51.8km/h的均速

突围集团

突围

▲范阿维马特为荣誉而战

主集团.jpg

主集团

▲距离终点还有100km时,突围集团领先6分36秒,主集团似乎早早进入挂机状态

无聊的比赛.jpg

距离终点70km时,突围集团的领先优势下降到5分36秒,全程均速48.299km/h。米切尔顿-Scott车队、英力士车队、珍宝-维斯马车队和移动之星车队在主集团前方拉出一条长龙,而有着“狼群”之称的德库尼克-快步车队则在后方静观其变,这一幕让人不禁好奇,这几支车队都在打着怎样的小算盘呢?

来到途中冲刺点,哈根、奥斯和范阿维马特三人开冲,其中范阿维马特放弃冲刺,哈根则在冲刺点战胜卡瓦尼亚。距离终点64km时,克鲁格(乐透-速的奥)从主集团中跑出,单飞拿走了途中冲刺点第七。随后主集团到达冲刺点,萨姆·本内特在队友的掩护下开冲,最终萨姆·本内特拿走了途中冲刺点第八名的积分(6分),萨甘落后一大截,仅获得3分。萨甘在今年环法上的表现一直差强人意,着实让人有些失望。

不久后,克鲁格被收回,小金塔纳意外摔车,所幸伤势不重很快就能追回主集团。突围集团即将到达第一个3级爬坡,时间差距在5分45秒上下浮动。

突围集团

▲突围八人集团

主集团.jpg

珍宝-维斯马

突围集团中的罗奇和范阿维马特瓜分了第一个3级爬坡点的积分,此时托尼·马丁(珍宝-维斯马)来到主集团前方领骑加速,两个集团的时间差距下降到4分15秒。主集团加速通过爬坡点,冲刺手们开始掉队,米切尔顿-Scott车队在随后的下坡路段重回领骑位置,恩里克·马斯(移动之星)摔车并很快在队友的带领下归队。

来到第二个3级爬坡,英力士车队再次领骑加速,西瓦科夫、卢克·罗(英力士)、希斯基(太阳网)、萨甘、萨姆·本内特以及圆点衫得主科内弗鲁瓦(AG2R)等人开始掉队。距离终点还有30km时,突围集团还有3分22秒的领先优势。

英力士.jpg

罗奇再拿3级爬坡点,爬坡积分上升到9分,与科内弗鲁瓦还有14分的差距。突围集团手握不到3分钟优势开始了最后的1级爬坡,卡瓦尼亚的一波拉扯让哈根与奥斯无力招架,两人掉队。距离爬坡点还有9km时,鲍利斯发起进攻,筛选掉卡瓦尼亚和埃拉达,此时突围集团仅剩四人,而最先通过1级爬坡的三人将分别获得8秒、5秒和2秒的减秒奖励。

久违的英力士山地火车再次出现,贝纳尔在一众队友的保护下身处集团前方,亚当·耶兹则跟在贝纳尔身后。距离终点21km,阿鲁(阿联酋航空)攻出主集团,意大利人已经有1156天没有尝到胜利的滋味,上一次夺冠还是在2017年环法的第五赛段,这次阿鲁能创造奇迹吗?

突围集团带来了几波精彩的进攻,卢岑科、鲍利斯和范阿维马特齐头并进,但范阿维马特并没有坚持太久。卢岑科稳扎稳打,持续输出,很快鲍利斯也无法跟上他的步伐开始掉队,距离爬坡点还有2km时,阿鲁领先主集团35秒,落后单飞的卢岑科2分29秒,主集团中戈迪遭遇机械故障掉队。

卢岑科成功拿下比赛中的1级爬坡点和减秒奖励,开始冲击赛段冠军。终点前9km,主集团收回阿鲁,意大利人的进攻宣告失败。亚当·耶兹乘坐着英力士车队的山地火车,他的队友涅维独自来到英力士车队前方领骑,英国人在等待进攻的最佳时机吗?

卢岑科手握3分半的优势进入最后1km,基本锁定赛段冠军,埃拉达则落后卢岑科整整1分钟。最终卢岑科不负众望,终点前整理好骑行服,在欢呼声中迎来了属于自己的环法赛段首胜。埃拉达稍后过线,获得赛段第二。范阿维马特在终点前冲刺战胜鲍利斯,获得赛段第三。主集团姗姗来迟,阿拉菲利普再一次出其不意地发起进攻,法国人的冲刺无人能挡,领先主集团1秒拿下赛段第五。

赛段结束后,领骑四衫没有发生变化。亚当·耶兹保有总成绩领骑黄衫,萨姆·本内特巩固了自己的冲刺绿衫优势,科内弗鲁瓦继续身穿爬坡圆点衫,波加查(阿联酋航空)仍是最佳年轻车手。罗奇获得赛段敢斗奖。


我要投稿>> 向编辑BIKEHOME提问>>

转载请注明来源及链接:http://www.bikehome.cc/news/20200904/592857_1.html 否则后果自负!
表情

网站介绍 | 广告服务 | 联系我们 | 招聘精英 | 欢迎投稿 | 网站留言 | 网站地图 | 帮助中心 | 积分兑换 | 手机版
Copyright © 2014-2015 bikehome.cc All rights reserved.
自行车之家 版权所有 冀ICP备13022720号  
公安机关备案信息 安全联盟信誉档案
分享信息 收藏文章 评论[
 
]