地区分站
北京 | 上海 | 天津 | 重庆 | 河北 | 山东 | 福建 | 云南 | 辽宁 | 吉林 | 四川 | 广东 | 广西 | 湖北 | 湖南 | 甘肃 | 河南 | 宁夏 | 青海 | 安徽 | 江苏 | 浙江 | 江西 | 山西 | 贵州 | 新疆 | 陕西 | 西藏 | 海南 | 黑龙江 | 内蒙古
车讯热点新闻正文

危中寻机 中国自行车企业谋求“骑”向国际市场

2020-09-10 18:41:02来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
我要评论(
 
)

这是9月9日拍摄的北京奥林匹克塔和服贸会的旗帜。新华社记者 陈钟昊 摄

新华社北京9月10日电(记者李娜、倪元锦、罗鑫)在2020年中国国际服务贸易交易会上,天津金轮集团总经理杨玉峰在接受记者采访时表示,要抓住今年自行车行业发展机遇,让企业发展更进一步。

他说,疫情改变了人们的生活方式,欧洲、美国等地有更多人选择自行车出行,并且通过网络购买自行车和电动车。“疫情发生以来我们已经接到了10万台欧洲组装订单。”

早在2016年,金轮集团在捷克设立的欧洲组装公司就已投产。企业凭借着在海外市场的深耕和敏锐嗅觉,早早抓住了电动自行车行业的发展机遇。“迄今我们的海外订单已经排到了2021年。”他说。

据介绍,金轮自行车集团有限公司创立于1987年,是国内自行车行业的龙头企业之一。企业年产8万辆电动自行车、200万辆自行车,把中国自行车“骑”到了全球120多个国家和地区。

在杨玉峰看来,除了自身努力和布局外,企业发展跟中国改革开放以来经济发展机遇密不可分。

二十世纪八九十年代的中国,依靠数以亿计的自行车保有量和强大的生产能力赢得了“自行车王国”的称号。中国自行车自1998年起就以出口为主,占了总产量的近7成。

2000年,金轮集团决定搭上中国外贸飞速发展的快车,转战国际市场。“我们搭建了自己的外贸团队,以集团生产能力做背书,在行业内率先形成了工厂型外贸公司。”他说。

在代工出口的基础上,集团加入了ODM服务,客户可以在现有的设计产品中选择。“在每年的行业展会--上海国际自行车展上,我们都会展出几百台样品,覆盖全球市场、全系列车型的产品,成为展会的‘流量’担当。”杨玉峰介绍说。

此外,通过产品研发和市场推广,企业还推出了两个自主整车品牌“阿普兰”UPLAND和“图腾”TOTEM,并在海外设有品牌代理,充分嵌入全球自行车产业价值链中。

杨玉峰表示,2021年,在欧洲组装厂新建的生产车间将会完成,产能会达到15万台,两年后目标为30万台。“我们既能服务跨境B2B客户,也可以利用工厂的仓储作为海外仓,面向跨境B2C客户。”

今年6月份,海关总署发布2020年第75号公告,宣布在北京、天津、南京等地海关开展跨境电商B2B出口监管工作试点。金轮集团成为全国首批9710报关出口企业。

在杨玉峰看来,企业需要把握住这一国家利好政策,充分抓住跨境B2B的新机遇。他希望能跟更多的跨境电商合作,做到双方优势互补,一起把中国自行车“骑”到广大的国际市场中去。(完)


我要投稿>> 向编辑BIKEHOME提问>>

转载请注明来源及链接:http://www.bikehome.cc/news/20200910/592902_1.html 否则后果自负!
表情

网站介绍 | 广告服务 | 联系我们 | 招聘精英 | 欢迎投稿 | 网站留言 | 网站地图 | 帮助中心 | 积分兑换 | 手机版
Copyright © 2014-2015 bikehome.cc All rights reserved.
自行车之家 版权所有 冀ICP备13022720号  
公安机关备案信息 安全联盟信誉档案
分享信息 收藏文章 评论[
 
]